偶合器配件的輸入端蓋內(nèi)的軸用擋圈，將輸入軸承連同與其外環(huán)相連的殼體（如果有）一同拆下；拆掉輸出端測(cè)速傳感器，齒盤及端蓋內(nèi)的軸用擋圈，將輸出軸承連同勺管殼體一同拆下；利用齒輪上4個(gè)螺紋孔將油泵主傳動(dòng)齒輪從輸入軸上頂出拆下。

測(cè)出此刻注油賽對(duì)垂直中心線違背的視點(diǎn)（可用偶合器周邊的螺栓數(shù)計(jì)算）并打上符號(hào)，作為以后查看液位的基準(zhǔn)。  在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，兩臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)同一負(fù)載，載荷的分配或許很不均勻，載荷大的偶合器充液量增加或載荷小的偶合器充液量減小，從而使各電機(jī)的載荷均衡。

在多于兩臺(tái)電機(jī)的體系中，上述辦法亦同。使得液力偶合器溫度過高造成噴濺事故的發(fā)生。針對(duì)這種情況,本文提出一種簡(jiǎn)潔實(shí)用的避免液力偶合器噴濺的有效辦法,即在液力偶合器上接裝一個(gè)熔點(diǎn)比易熔塞低的設(shè)備。

液力偶合器屬于損耗功率控制性的調(diào)速設(shè)備，依據(jù)國(guó)家落實(shí)節(jié)能節(jié)排的政策，液力偶合器現(xiàn)已不是現(xiàn)在所開展運(yùn)用的產(chǎn)品，從出產(chǎn)的安全性及運(yùn)行的本錢視點(diǎn)分析，液力偶合器現(xiàn)已不適合。查看偶合器各油溫正常，油泵壓力0.08MPa(以前正常工作時(shí)為0.08～0.14MPa)。

按該偶合器運(yùn)用說明書中常見故障處理辦法，調(diào)查油位計(jì)油位正常，清洗了管路和濾油器，調(diào)整了油泵調(diào)壓閥。運(yùn)轉(zhuǎn)2天，故障依然，停機(jī)拆開偶合器上蓋，拆下油泵的進(jìn)油管及濾網(wǎng)，此刻濾網(wǎng)下半部孔已阻塞嚴(yán)峻，清洗后裝上。

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